Ensemble différentiel pour pièces de rechange de camion Foton Auman AK*HFF2510113CK4GFT-1

Avantages du produit :

(1) L'arbre d'entrée est fabriqué en matériau 42Crmo, qui présente une ténacité et une résistance à la fatigue plus élevées.

(2) Le joint d'origine utilisé dans l'ensemble différentiel est un matériau en feuille 20#, traité à l'azote doux, profondeur de couche durcie 0,15 ~ 0,3, dureté HV395-535, joint planétaire différentiel à arc complet, avec une résistance à l'abrasion plus forte.

(3) Le manchon en cuivre composite peut protéger plus efficacement l'engrenage et l'arbre transversal et empêcher efficacement l'engrenage de brûler.

(4) Utilisez des écrous d'origine, les filetages ont une dureté plus forte et appliquez de la colle frein-filet anaérobie pour empêcher les écrous de tomber.

(5) L'arbre transversal différentiel adopte une résistance mécanique 22CrMnMo, ce qui renforce mieux la résistance à la fatigue de l'arbre transversal.La structure plane du corps de l'arbre rend la lubrification à l'huile lubrifiante plus douce.

Principe de fonctionnement de l'ensemble différentiel inter-essieux :

L’ensemble différentiel inter-ponts est également appelé ensemble différentiel central.Parmi les essieux moteurs des camions multi-essieux, afin de s'adapter aux différentes conditions routières où se trouve chaque essieu moteur, chaque essieu moteur peut avoir des caractéristiques différentes.Entrez la vitesse de virage pour régler la vitesse des roues avant et arrière.

assurance qualité:

Centre d'usinage pour tour vertical - Centre CNC - Centre d'usinage d'alésage - Rectifieuse de haute précision - Contrôle métallographique - Contrôle automatisé à trois coordonnées